las multas por infracciones de tránsito

Según cifras de la Superintendencia de Puertos y Transporte, lo que adeudan los colombianos al Estado por concepto de multas de tránsito es 647 mil millones de pesos. Lo cierto es que es una cifra nada despreciable si la miramos desde la perspectiva de las necesidades que se podrían solucionar a las clases más necesitadas que son las que más pagan este tipo de multas: taxistas, buseteros, camioneros y conductores asalariados. Mas allá de que no hay un rublo especifico en que se invertiría este dineral en caso que se recuperara, lo cierto y más seguro es que se perdería en la corrupción. Si bien todo apunta a que esta cifra va a seguir creciendo hay aspectos importantes que hacen que esto ocurra, el primero es que los colombianos no están pagando y segundo el costo tan alto de cada comprendo. Así las cosas, muchos pagan solo cuando se ven obligados a diligenciar la licencia para poder seguir trabajando o que necesiten hacer algún trámite ante la secretaría de tránsito. Mientras tanto los infractores tratan por todos los medios de no pagar valiéndose de las herramientas que le otorga la ley como que se deben borrar cuando han pasado tres años y no han sido cobradas. Otra circunstancia es por el valor tan alto que tiene cada una de las infracciones. Por supuesto estas no son liquidadas acordes con el salario mínimo que actualmente corresponde a $737.717. En síntesis, la multa de no detenerse ante la luz roja del semáforo o una señal de pare tiene un valor de $737.700, presenta un porcentaje del 100% comparado con el salario mínimo mensual. Igualmente, infringir al conducir un vehículo la velocidad superior a la máxima permitida tiene un valor de $368.850, equivale al 50%. Y luego conducir un vehículo sin luces o con alguna de ellas dañada tiene un valor de $737.700, corresponde al 100%. Del mismo modo las cámaras para fotomultas controlan tres tipos de faltas: velocidad, semáforo y no pararse en la Cebra las cuales son las que más se infringen y por lo tanto por las que más se deben pagar. En ese sentido, un conductor que gane uno, dos o tres salarios mínimos no podrá pagar estos comparendos porque se queda sin con que hacer el mercado o pagar el arriendo. Crearía más dinámica de pago si tuvieran precios acordes con el salario que ganan la mayoría de los colombianos, comparendos con valor máximo del 10% del salario mínimo mensual lo cual correspondería a $73.800, esto produciría que todos los paguemos y evitamos la corrupción entre intermediario, funcionario y policía de tránsito. Además que la plata le entre a la alcaldía o gobernación para que la inviertan en obras para los más necesitados. Cabe señalar que a nivel nacional la policía de tránsito ocupa el segundo puesto de las entidades más corruptas del país, -después de la Dian- debido a que se quedan con buen porcentaje de esta platica. Para concluir, son varios los interrogantes que los colombianos que conducimos tenemos con relación a el valor cobrado por comparendos y también sabemos que no todo lo que no nos gusta es inconstitucional pero lo que es seguro es que no vamos a dejar de comer o pagar arriendo por pagar comparendos o fotomultas con valores con tanta diferencia en relación al salario mínimo.

El negocio de las cámaras

En un país en que la delincuencia y las bandas de delincuentes han crecido en forma alarmante, la seguridad no ha evolucionado lo suficiente para seguirles el ritmo en el azote a los colombianos. Como consecuencia de ello las estadísticas lo comprueban y la percepción lo demuestra cuando en la última gran encuesta el 75% de los colombianos cree que el señor presidente Santos a manejado mal la lucha contra la delincuencia común y las bandas criminales. En ese orden de ideas es necesario hablar de las medidas que están tomando los alcaldes para tratar de contrarrestar este flagelo pero con muy pocos resultados positivos. Es necesario resaltar la valiente medida del alcalde de Santa Marta de prohibir el parrillero hombre en las motos que circulan por toda la ciudad. Con esta medida prácticamente bajó a cifras impensables la delincuencia y hoy se vive con una tranquilidad que no se sentía hace muchos años. Por otra parte, en Ciudades como Ríohacha y Barranquilla el problema de la delincuencia está tomando fuerzas impensables. El atraco y robo a plena luz es el pan de cada día y en su mayoría de veces lo efectúan los delincuentes desde las motos ya que con estas emprenden una fácil huida. Así las cosas hoy muchos alcaldes de los municipios de la Costa Caribe han optado por colocar cámaras. Pero no de seguridad para ayudar a la policía a agarrar a los delincuentes. Son cámaras para foto multas a los conductores de vehículos que circulan por esta región. Efectivamente es muy preocupante, la cámara para foto multas ubicada en la entrada a puerto Colombia, en el Atlántico, todo cuanto turista pasa por ahí se va con su comprendo ya que es muy difícil en una vía doble calzada donde se viene transitando a 80 kilómetros por hora, de un momento a otro pasar a 30 kilómetros por hora. Otra colocada en el peaje "Puente Laureano" en la entrada a Barranquilla que pertenece a la ciudad de Aracataca. ¿Qué hará una cámara de foto multas cerca a Barranquilla y que pertenece a Aracataca? Hay muchos puntos que llenan de impotencia a los conductores como por ejemplo que las ubiquen estratégicamente, las camuflen para poder hacer muchos comparendos con el fin de recoger fondos para la alcaldía. ¿Se acostumbraron los alcaldes a estos dineros para pagar sus diferentes obligaciones? El gran inconveniente es que por lo general dónde colocan una o varias cámaras para foto multas es porque falta un puente peatonal, entonces ¿por qué no colocan reductores de velocidad para vehículos y pintan en la vía señales como cebras en el campo de acción de la cámara? ¿Acaso éstas no son para evitar accidentes y cuidar los peatones? Finalmente, el negocio de las cámaras se ha vuelto tan lucrativo para los alcaldes que ahora se han inventado acondicionar un vehículo tipo ambulancia que va por toda la ciudad tomando foto multas por velocidad y por mal parqueo. Todo esto sin tener en cuenta que un par de policías de carreteras se pueden camuflar bajo un árbol y tomar foto multas por velocidad a cuanto conductor pase por su campo de acción. Es cierto que si los alcaldes se olvidarán de perseguir a los conductores como delincuentes y colocarán cámaras para perseguir atracadores, asesinos y pillos, tal vez mejore la seguridad de la región y del país. Para concluir, muchos conductores de vehículos son trabajadores asalariados que ganan uno o dos salarios mínimos, -además taxistas- con una foto multa que le llegue le queda empeñado el sueldo del mes.